Iċ-ċikli ta 'manutenzjoni tat-trakkijiet tad-dump mhumiex iffissati iżda huma determinati minn fatturi bħal kilometraġġ, kundizzjonijiet tat-triq, u l-ambjent operattiv. Pereżempju, f'kundizzjonijiet ħorox tal-minjieri, il-manutenzjoni tista 'tkun meħtieġa bejn wieħed u ieħor kull 5,000 kilometru. F'ambjenti operattivi tajbin u kundizzjonijiet normali tat-triq, il-manutenzjoni tista 'tkun meħtieġa kull 7,000 - 12,000 kilometru. It-trakkijiet tad-dump użati għal distanza twila jew operazzjonijiet frekwenti jistgħu jeħtieġu manutenzjoni ta 'kull xahar, bl-erba' roti kollha jindirizzaw kull sitt xhur. Kundizzjonijiet operattivi differenti jiddettaw rekwiżiti ta 'manutenzjoni differenti, u biss billi jadattawhom b'mod flessibbli l-prestazzjoni tal-vettura.
Speċifikament, il-manutenzjoni inizjali ta 'trukkijiet tqal - dump dump ġeneralment titwettaq wara 5,000 kilometru. Wara dan, iż-żejt tal-magna, il-filtru taż-żejt, il-filtru tal-arja, u l-filtru tad-diżil għandhom jinbidlu kull 5,000 kilometru. Manutenzjoni komprensiva ssir kull sitt xhur, u s-sistema tal-brejkijiet tiġi aġġustata kull ġimgħatejn. Iż-żejt tal-magna u ż-żejt tal-irkaptu jinbidlu kull 10,000 kilometru, u r-roti huma wkoll servis kull 10,000 kilometru.
Il-manutenzjoni tal-filtru tal-arja teħtieġ ukoll attenzjoni bir-reqqa. Il-filtru primarju jirrikjedi manutenzjoni kull 600 - 1000 siegħa taħt kondizzjonijiet normali, u 200-300 siegħa f'ambjenti ta 'trab għoli. Il-qalba tal-karta tal-filtru fina teħtieġ manutenzjoni kull 50-100 siegħa taħt kondizzjonijiet ta 'tħaddim normali, iżda kull 24 siegħa f'ambjenti ħorox.
L-ivvjaġġar bla ħlas tal-klaċċ u l-pedala tal-brejkijiet u l-approvazzjoni tat-tanbur tal-brejkijiet għandhom jiġu aġġustati kull xahar jew kull 5000 kilometru. Il-pedali u l-lukketti għandhom ukoll ikunu lubrikati. Ilbies eċċessiv jeħtieġ sostituzzjoni. Il-boltijiet ewlenin għandhom jiġu spezzjonati kull xahar għal laxkezza. Taħt kundizzjonijiet ta 'tħaddim ħorox, l-intervall ta' spezzjoni jista 'jitqassar għal 15-il jum. Il-magna għandha wkoll titnaddaf regolarment minn żejt u trab b'ċarruta ratba.
Ħama interna tal-magna u depożiti oħra huma ġeneralment imnaddfa u miżmuma kull 5000 kilometru. Iż-żennuni tas-sistema tal-fjuwil u d-depożiti tal-karbonju tal-valv huma mnaddfa kull 10000 kilometru. Is-sistema tat-tkessiħ hija tipikament servis kull sitt xhur, waqt bidliet staġjonali, biex tissostitwixxi l-likwidu li jkessaħ u tneħħi l-iskala. It-trasmissjoni hija moqdija bejn wieħed u ieħor kull 20000 kilometru biex tneħħi ħama ta 'ħsara, gomma, u depożiti oħra. It-trakkijiet tad-dump tal-minjieri jirrikjedu manutenzjoni aktar dettaljata, ikkategorizzata mill-importanza u l-intervalli fi spezzjonijiet ta 'kuljum, manutenzjoni intensiva, manutenzjoni skedata, u manutenzjoni oħra. Manutenzjoni intensiva ssir fl-ewwel 2,500 kilometru ta 'vettura ġdida jew wara sostituzzjoni ta' assemblaġġ maġġuri; L-ispezzjonijiet ta 'kuljum huma kontrolli tas-sigurtà qabel l-użu ta' kull jum; Il-manutenzjoni skedata ssir kull 5,000 kilometru jew 250 siegħa ta ’operazzjoni; u intervalli oħra ta 'manutenzjoni jvarjaw.
Fil-qosor, l-intervalli ta 'manutenzjoni għat-trakkijiet tal-miżbla jvarjaw skont varjetà ta' fatturi. Is-sidien għandhom jaderixxu strettament ma 'dawn ir-rekwiżiti biex iżommu l-vetturi tagħhom f'kondizzjoni tajba, jestendu l-ħajja tas-servizz tagħhom, u jiżguraw is-sigurtà tas-sewqan.